鐵路水泥軌枕的養(yǎng)護(hù)技巧

   1、根據(jù)道床松軟的程度，在中修(或成段更換鐵路水泥軌枕之后應(yīng)有計(jì)劃地逐公里進(jìn)行3、5遍以搗固為綜合維修，其工作內(nèi)容包括找小坑搗固、加強(qiáng)接頭六根軌枕?yè)v固、整治軌距和水平超限、撥順不良方向、整理嚴(yán)重串動(dòng)的大小膠墊、擰緊接頭和軌枕螺栓等六項(xiàng)，要求在二、三旬內(nèi)對(duì)線(xiàn)路的坑注、低接頭、超限軌距、水平、方向得到及時(shí)整治。

在經(jīng)過(guò)一階段的工作后，線(xiàn)路開(kāi)始趨于穩(wěn)定，但由于在鋪設(shè)時(shí)未能把扣件作得合適在經(jīng)過(guò)一階段的工作后，線(xiàn)路開(kāi)始趨于穩(wěn)定，但由于在鋪設(shè)時(shí)未能把扣件作得合適 

    2、在經(jīng)過(guò)一階段的工作后，線(xiàn)路開(kāi)始趨于穩(wěn)定，但由于在鋪設(shè)時(shí)未能把扣件作得合適，經(jīng)過(guò)列車(chē)的動(dòng)力作用，病害的潛在因素陸續(xù)暴露出來(lái)，所以應(yīng)逐公里進(jìn)行以調(diào)整扣件、細(xì)撥方向?yàn)殍F路水泥軌枕以上部分的整修作業(yè)，其工作內(nèi)容包括修理錨固不良的螺釘、整理及更換不良的扣件、’改正軌距及軌距遞減率、細(xì)撥線(xiàn)路方向、以及修理傷損鐵路水泥軌枕等五項(xiàng)，這些工作都是鞏固提高設(shè)備質(zhì)里的細(xì)致工作，可組織一個(gè)專(zhuān)業(yè)組，在線(xiàn)路開(kāi)始穩(wěn)定時(shí)就及時(shí)地跟上去做。